提升公交服務(wù)水平 重點(diǎn)強(qiáng)化地鐵接駁
——杭州公交對(duì)西湖科技園公交配套進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整
西湖科技園位于西湖區(qū)三墩鎮(zhèn)西側(cè)，園區(qū)處于紫金港科技城范圍內(nèi)，入住企業(yè)300余家，每天通勤人數(shù)超過(guò)2萬(wàn)人。近年來(lái)，隨著城西科創(chuàng)大走廊的構(gòu)筑，入住園區(qū)的企業(yè)逐年增加，該區(qū)域公共交通的客流特征也隨著周邊軌道交通網(wǎng)絡(luò)的完善而發(fā)生變化。
為方便園區(qū)乘客通過(guò)公共交通出行，進(jìn)一步了解園區(qū)乘客出行規(guī)律，地鐵4號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通后，杭州公交小靈通走進(jìn)西湖科技園的各家企業(yè)及產(chǎn)業(yè)園，與紫金港科技城管委會(huì)共同開(kāi)展了“西湖科技園公共交通客流問(wèn)卷調(diào)查”，第一時(shí)間了解了園區(qū)出行大數(shù)據(jù)。
出行時(shí)間集中，地鐵接駁是重點(diǎn)
本次線(xiàn)上問(wèn)卷調(diào)查，從出行時(shí)間、方向、對(duì)地鐵接駁的要求等方面進(jìn)行了調(diào)查。入住園區(qū)的企業(yè)性質(zhì)導(dǎo)致西湖科技園的出行時(shí)間非常集中，超過(guò)90%的受訪(fǎng)者在早上7：00-9：00間乘坐公交前往園區(qū)，而離開(kāi)離開(kāi)園區(qū)的時(shí)間主要集中在17:00-18:00，占比為68.68%。
目前，距離西湖科技園較近的地鐵站共3個(gè)，分別為2號(hào)線(xiàn)三墩站、5號(hào)線(xiàn)蔣村站及4號(hào)線(xiàn)池華街站，66.58%的受訪(fǎng)者通過(guò)地鐵換乘的形式出行。地鐵4號(hào)線(xiàn)二期的開(kāi)通，又為西湖科技園的出行提供了新的出行方向，在調(diào)查中，有75.29%的受訪(fǎng)者建議增加西湖科技園與池華街地鐵站的接駁線(xiàn)。此外，還有超過(guò)半數(shù)的乘客希望提升園區(qū)與地鐵2號(hào)線(xiàn)的接駁服務(wù)，建議地鐵接駁能做到“乘坐便捷，發(fā)車(chē)頻率高”。
連接池華街地鐵站的接駁線(xiàn)“五一”假期后開(kāi)通
為滿(mǎn)足廣大園區(qū)乘客換乘地鐵4號(hào)線(xiàn)的述求，杭州公交將于“五一”假期后的第一個(gè)工作日（5月5日）起，開(kāi)通1225M路，連接園區(qū)和地鐵4號(hào)線(xiàn)池華街站，該線(xiàn)為高峰線(xiàn)，在法定工作日運(yùn)營(yíng)，全天間隔均不大于10分鐘。票價(jià)每人次壹元，各類(lèi)IC卡及移動(dòng)支付通用。
線(xiàn)路走向：西湖科技園公交站始發(fā)，經(jīng)西園五路、西園八路、西園七路、西園六路、西園九路、西園八路、金蓬街、榨河巷、池華街至池華街地鐵站（B·E）；池華街地鐵站（B·E）始發(fā)，經(jīng)池華街、紫宣路、墩祥街、清池路、池華街、墩余路、金蓬街、西園八路、西園九路、西園六路、西園七路、西園八路、振華路、西園路至西湖科技園公交站。
沿途停靠：西園五路西園路口（開(kāi)往池華街）、西園五路西園六路口（開(kāi)往池華街）、西園八路西園五路口、西園七路西園八路口、杭州數(shù)字信息產(chǎn)業(yè)園、西園八路西園九路口、西園八路振中路口、金蓬街燈彩街口、金蓬街墩余路口、小王圩橋（開(kāi)往地鐵池華街）、紫郡西苑南門(mén)（招呼站）（開(kāi)往西湖科技園）、振華路西園八路口（開(kāi)往西湖科技園）、西園路振華路口（開(kāi)往西湖科技園公交站）13對(duì)（只）?？空尽?/span>
首末班時(shí)間：西湖科技園公交站為7:00-10:00，16:30-19:50；地鐵池華街站（B·E）為6:40-10:20，16:50-19:30。
優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升園區(qū)與地鐵2號(hào)線(xiàn)的接駁服務(wù)
目前西湖科技園與地鐵2號(hào)線(xiàn)的連接主要依靠7142M路，但該線(xiàn)只在早晚高峰運(yùn)行，早上過(guò)了10點(diǎn)多就停運(yùn)了，要到下午4點(diǎn)多才有班次，雙休節(jié)假日也不運(yùn)營(yíng)。
為此，針對(duì)調(diào)查中部分乘客要求提升與地鐵2號(hào)線(xiàn)接駁服務(wù)的建議，杭州公交將在5月5日起優(yōu)化17路的?？空军c(diǎn)和線(xiàn)路走向，開(kāi)往松木場(chǎng)河西方向?qū)⒃谡袢A路靠近古墩路口處，增設(shè)一個(gè)“地鐵三墩站C口”停靠站，方便園區(qū)乘客換乘2號(hào)線(xiàn)。同時(shí)，開(kāi)往西湖科技園方向?qū)⒏牡拦哦章贰⑿憷锝?、紫荊花北路行駛，增設(shè)“地鐵三墩站（C.D）”?？空?。調(diào)整后的17路將全時(shí)段為西湖科技園提供與2號(hào)線(xiàn)三墩站的接駁服務(wù)，且發(fā)車(chē)班次比7142M路增加將近三倍。
需要提醒大家的是，從5月5日起，原在三墩地鐵站換乘公交前往西湖科技園的乘客，請(qǐng)從D口出站換乘17路。原7142M路暫停運(yùn)營(yíng)。
“快+快”式地鐵接駁線(xiàn)、方便振華路以南居民出行，西湖科技園公交的優(yōu)化還將延續(xù)
在公交小靈通問(wèn)卷調(diào)查中，還有乘客集中反映從三墩地鐵站前往西湖科技園的公交太慢。經(jīng)實(shí)地調(diào)研及公交大數(shù)據(jù)分析，主要原因是振華路紫金港路口擁堵導(dǎo)致。針對(duì)該信息，結(jié)合客流特征及路網(wǎng)分布，杭州公交擬新辟一條“快+快”式的升級(jí)版的地鐵接駁，改走燈彩街行駛，避開(kāi)振華路堵點(diǎn)，連接三墩站和西湖科技園?！靶§`通”還發(fā)現(xiàn)，位于振華路以南的乾成園、德萃公寓等小區(qū)距離公交站較遠(yuǎn)，出行有一定困難。
“公交小靈通”將繼續(xù)向乘客征集關(guān)于這條新線(xiàn)路的意見(jiàn)和建議，并通過(guò)運(yùn)營(yíng)組織調(diào)整，緩解振華路以南區(qū)域的“出行不便”。希望市民乘客能積極參與，打造一條“開(kāi)進(jìn)您心里”的地鐵接駁線(xiàn)。
另，根據(jù)目前疫情形勢(shì)，原定4月24日起開(kāi)通的1253M路（塘萍路南至三壩）、1353M路（蔣村興達(dá)苑至地鐵浙大紫金港站C口）將于5月4日起運(yùn)營(yíng)，53M路同步起暫停運(yùn)營(yíng)。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊（http://www.gzyysp.com/hzbus/detail/36/4849)）
