打通交通樞紐、串聯(lián)通勤休閑
構(gòu)建高品質(zhì)、人本化的公共交通出行鏈
杭州公交傾力打造錢(qián)江世紀(jì)城、濱江奧體城、錢(qián)江新城“三城融合”公交體系
5月7日上午，錢(qián)江世紀(jì)城核心區(qū)塊單元兩處地塊成功掛牌出讓?zhuān)摰貕K由北京華聯(lián)集團(tuán)旗下的一家公司競(jìng)得，這標(biāo)志著高端百貨項(xiàng)目——杭州SKP正式落地錢(qián)江世紀(jì)城；另?yè)?jù)媒體報(bào)道，世紀(jì)城乃至蕭山區(qū)、濱江區(qū)居民期盼已久的奧體印象城將在今年9月30日正式啟航……地鐵6號(hào)線(xiàn)二期、地鐵7號(hào)線(xiàn)二期、博奧隧道的臨近，省婦保、學(xué)軍中學(xué)、杭二中等品牌配套的投入，以及各種高格調(diào)的寫(xiě)字樓和地產(chǎn)商在世紀(jì)城的落戶(hù)，讓這塊22.27平方公里的“杭州新核心區(qū)”的職住氛圍變得異常濃厚。
伴隨著交通、就醫(yī)、商業(yè)、教育等配套設(shè)施的逐漸成熟，世紀(jì)城的地面公交服務(wù)水平亟待提升，尤其是與周邊的濱江奧體城、錢(qián)江新城未做到無(wú)縫銜接，線(xiàn)路設(shè)置與既有軌道交通的接駁、市民的出行習(xí)慣等均存在一定差距。在市交通運(yùn)輸局的指導(dǎo)下，在交警及世紀(jì)城、濱江等屬地政府的支持下，杭州公交制定了《“三城融合”公交體系配套方案》，通過(guò)新辟優(yōu)化9條公交線(xiàn)路，布設(shè)以錢(qián)塘江為東西軸，南北兩區(qū)域“一江兩主四支擁江相融”的地面公交線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建高品質(zhì)、人本化的公共交通出行鏈。6月30日起，首批3條新線(xiàn)和1條升級(jí)改造后的接駁線(xiàn)將全新亮相（詳見(jiàn)附表）。
加速三城間“融合”，開(kāi)通兩條跨江“主軸線(xiàn)”
隨著城市一體化進(jìn)程的加快，錢(qián)江世紀(jì)城、奧體博覽城與江北的錢(qián)江新城已融為一體，由此衍生出了較多的連接需求，尤其是前往錢(qián)江新城核心區(qū)，三城融合亟待強(qiáng)化。杭州公交將依托計(jì)劃今年通車(chē)的博奧隧道，開(kāi)通533、537路2條主軸線(xiàn)，主要解決地鐵不能到達(dá)區(qū)域的通勤出行。其中，533路由城站火車(chē)站始發(fā)，途經(jīng)錢(qián)江世紀(jì)城板塊，終點(diǎn)位于蕭山區(qū)市北板塊；537路由慶春廣場(chǎng)始發(fā)，經(jīng)錢(qián)江世紀(jì)城核心區(qū)域后，串聯(lián)蕭山區(qū)興議板塊和濱江區(qū)物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域。這2條線(xiàn)路將通過(guò)博奧隧道行駛，定位于貫通三“城”間的主軸線(xiàn)路，開(kāi)通時(shí)間將與博奧隧道通車(chē)時(shí)間同步。
支線(xiàn)專(zhuān)注地鐵接駁，推動(dòng)不同交通工具的高效聯(lián)通
地鐵2號(hào)線(xiàn)是錢(qián)江世紀(jì)城的主干公交通道，沿市心路南北向布設(shè)，但與人口較為稠密的住宅區(qū)和寫(xiě)字樓距離都在700米以上，并誕生了類(lèi)似于盈一佳苑的“城市孤島”。據(jù)悉，本次“三城融合”中新增的531M、791M、792M路將充分考慮市民體驗(yàn)感，優(yōu)化了地鐵與公交接駁的站位，在盈豐路B、C口，飛虹路A、D口等地新增了3對(duì)公交站點(diǎn)，縮短步行距離，凸顯“地鐵坐到站，公交送回家”的服務(wù)理念。531M路主要連接景瑞天賦、陽(yáng)光城檀悅、春和錢(qián)塘、美哉美城、盈一佳苑與飛虹路地鐵站，并預(yù)留濱江奧體城板塊至奧體中心地鐵站接駁條件；791M路途經(jīng)盈豐路、振寧路2個(gè)地鐵站，主要經(jīng)過(guò)的小區(qū)包括利豐北二苑、春和錢(qián)塘、世紀(jì)之光、順豐家園等；792M路共經(jīng)過(guò)錢(qián)江世紀(jì)城、盈豐路、振寧路3個(gè)地鐵站，將利二花苑和利一路、金雞路北端的寫(xiě)字樓與錢(qián)江世紀(jì)城地鐵站相連。乘客從盈豐路下車(chē)后，可從B口出站換乘792M路到達(dá)保利創(chuàng)世紀(jì)、龍湖天璞、時(shí)代奧城、利一家園，立濤園、豐東花苑等小區(qū)則通過(guò)該線(xiàn)接駁至振寧路地鐵站。
多層次、綜合型、工作與生活并存的新城公共交通系統(tǒng)
正如前文所敘一般，地處錢(qián)江南岸的錢(qián)江世紀(jì)城、濱江奧體城，不僅有高品質(zhì)的職住氛圍，商業(yè)氣息和生活配套也將不斷完善。首批開(kāi)通的3條支線(xiàn)（531M、791M、792M路）均途經(jīng)金雞路飛虹路口，與即將開(kāi)業(yè)的奧體印象城完美契合，另一方面還能覆蓋錢(qián)江世紀(jì)公園、學(xué)軍中學(xué)錢(qián)江世紀(jì)城校區(qū)，并連接了今后將開(kāi)張的省婦保錢(qián)江院區(qū)、杭州SKP等項(xiàng)目，為廣大市民打造集通勤、休閑、上學(xué)、就醫(yī)為一體的公共交通體驗(yàn)。在濱江奧體城的線(xiàn)路布局上，除新增531M路外，對(duì)既有的1505M路也進(jìn)行升級(jí)改造，一是線(xiàn)路服務(wù)時(shí)間大幅增加，運(yùn)營(yíng)時(shí)間由原本的早晚高峰調(diào)整為13個(gè)小時(shí)；二是線(xiàn)路走向略作調(diào)整，途經(jīng)年內(nèi)開(kāi)業(yè)的濱江銀泰。
